Las lluvias están presentes y Agosto es uno de los meses que
registra la mayor cantidad de precipitación de esta temporada.
Las condiciones para rodar cambian ahora que los caminos estarán mojados,
resbalosos y con lodo así como la posibilidad de rodar bajo la lluvia estará
latente.
El rodar en época de lluvias puede ser mas divertido de lo que tu
crees siempre y cuando se haga con la debida preparación y cuidado para
disfrutarla al máximo.
Aquí te damos unos tips para rodar mas eficientemente en época de lluvias y disfrutar
del bosque y las montañas al máximo.
Terreno
Cada quien conoce mas o
menos como es el terreno por donde rueda y sabe si en época de lluvias es
rodable o no. En el caso de Chiluca, la zona baja, es decir la que se encuentra
cerca del río Xinte es de una tierra pegajosa tipo barro la cual puede convertir
a una bicicleta en una verdadera fabrica de adobe, en especial las bicis con
llantas mas anchas de 2.1 y con dibujo muy marcado. Es una zona que en esta
época debe evitarse y procurar ir mas para arriba de Espíritu Santo ya que en
algunos tramos es practicamente imposible rodar.
La IMBA (International
Mountain Bicycling Association) recomienda evitar en la medida de lo posible
pasar por donde hay mucho lodo o agua encharcada debido a que la erosión que
provocaras con tu bicicleta será 100 veces mayor a pasar con la tierra seca. La
recomendación para esta temporada es rodar por caminos de terraceria o bosques
por encima de los 3,000 msnm ya que en ellos el agua escurre mas rápido y los
encharcamientos son menores a zonas bajas.
Otra recomendación para los
lugares donde ruedes es evitar derrapar tu llanta trasera al máximo ya que con
ello degradaras mas el camino generando los llamados “canaletas o rieles” donde
empezara a degradarse mas el camino y este dentro de poco será mas difícil de
rodar.
El verdín o lama es como un
fantasma en esta época, ahí esta pero en la mayoría de las ocasiones es
invisible. Hace que la tierra se vuelva como jabón y si llegas a tan siquiera
frenar un poco sobre el la patinada y el zapotazo serán casi seguros.
Las rocas así como las
raíces son igual de resbalosas que el verdín. Ten cuidado al rodar sobre ellas.
Clima
El clima en esta época es
muy cambiante y en la montaña mas aun. Puedes tener un día parcialmente nublado
con un sol intenso pero en menos de 30 minutos la situación puede cambiar
drásticamente y volverse inclusive peligrosa.
En lugares altos y boscosos
es sabido que la probabilidad de lluvia es mayor y por ende el de una
tormenta
eléctrica.
Por el contrario un día
medio nublado puede quedarse así sin lluvia o bien cambiar a soleado conforme va
avanzando la mañana y el medio día.
Estar preparado para los
cambios climatológicos es parte fundamental de lo que todo ciclomontañista debe
saber, si vas a rodar
en el lugar donde acostumbras procura analizar como se han comportado el clima
en los
últimos días y por la mañana antes de salir de casa échale un vistazo al cielo
pero no te confíes.
Lo mejor es estar
preparado.
Si rodaras en otra ciudad
una visita previa al Weather Channel para ver como esta el clima a donde vas, no
estaría mal.
Ropa
Precisamente por lo
comentado en el punto anterior la ropa en esta época de lluvias es fundamental
para hacer que la rodada sea agradable al máximo.
Lleva en tu Camel o mochila
un impermeable y un rompevientos. El rompevientos como su nombre lo dice te
ayudara a mantenerte caliente de ráfagas de viento que enfrían el cuerpo y
provocan mayor fatiga de la normal. Sobre todo cuando uno se detiene por mucho
tiempo estos rompevientos son ideales pues es cuando mas te enfrías.
El impermeable será para
cuando empiece la lluvia. Los hay de todos colores y sabores y de precios muy
económicos los cuales son como una bolsa de plástico grande hasta los muy
sofisticados y de marca.
El impermeable debe ser
cómodo y no estorboso, debe permitirte seguir rodando a gusto y brindándote la
posibilidad de hacer todo como normalmente lo haces en una rodada en seco,
frenar, cambiar, pedalear. De ser posible el impermeable debe ser amplio para
que tu Camel o mochila puedan ir debajo de este y no se mojen tus cosas. De
preferencia debe tener ventilación o ser abierto de los lados, de lo contrario
sudaras como en un sauna.
Procura dejar en tu auto
una muda de ropa, al menos unos shorts y una playera para cambiarte cuando
llegues. Si la rodada no se hará ida y vuelta, es decir saldrás de un punto y
llegaras a otro procura llevar la ropa en tu mochila. Un par de calcetines secos
y limpios será ideal.
Zapatos.
Los zapatos en esta época
llegan a acabar batidos con plastas de lodo por doquier. En el peor de los casos
empapados por haber tenido que cruzar algún río. Si eres de los que rueda dos
días seguidos y tienes la posibilidad de tener dos pares de zapatos esto será
excelente pues podrás ponerte al día siguiente un par de zapatos secos.
Cuando laves tus zapatos
llegando de rodar déjalos remojando en una cubeta con agua y jabón para que el
lodo se afloje, Posteriormente utiliza un cepillo que pueda remover el lodo y en
la zona de los clips quita lo que se quedo atorado con algún desarmador pequeño
para que en la próxima rodada no tengas problemas de enclipar. Remoja y enjuaga
los zapatos y déjalos secar al sol, si esto no es posible mételes periódico y
envuélvelos en el también para que se sequen lo mas rápido posible.
Algunas otras
recomendaciones
Usa lentes claros, por lo
general los días van de nublados a medio nublados.
Lubrica muy bien tu cadena
, de preferencia con algún aceite para clima húmedo. Checa los de la marca
PEDRO´s o FINISH LINE. Lleva siempre el aceite contigo en la rodada.
Si tienes llantas muy
anchas (no tu....., tu bici) es decir 2.1 o mayores procura cambiarlas en esta época
por unas de no mas de 1.95 y con un dibujo que no agarre mucho lodo.
La llanta al girar va
agarrando tierra y lodo del camino. Este lodo se va pegando pero el exceso va
cayendo al cuadro y otras partes de la bici. Las bicis con V-Brakes son mas
vulnerables a acumular mas lodo pues los frenos van deteniendo este , de ahí el
tema de usar llantas mas delgadas.
Si ves que donde estas
rodando hay mucho lodo procura no rodar con la cadena muy pegada a la llanta
trasera, es decir en velocidades 1 adelante (plato mas chico) y 1 atrás
(estrella mas grande) ya que es cuando la cadena
esta mas cerca de la llanta y la cadena se llevara el lodo que le vaya cayendo
hacia los desviadores, en especial al trasero donde las carretillas padecerán de
esto asi como perdida de lubricacion y en el peor de los casos tu desviador trasero se podría dañar.
Ojala que estos tips te
sean de utilidad y disfrutes al máximo la época de lluvias donde el bosque y las
montañas son mas bellos.
No
esperes mas y sal a rodar ya !!!!!!!!!
Xinte
Mountain Bike Club
Ride with Freedom