Con la
práctica se van aprendiendo técnicas y mañas para manejar mejor la bicicleta de
montaña como cada quien quiere, sin embargo, cuantas veces no hemos dicho:
“habérmelo dicho antes!”, por ello a continuación te damos sugerencias para
subir mejor sobre tu bici de montaña, esperamos no sea muy tarde y te sean de
utilidad.
Rock your
Body !!:
Mueve tu
cuerpo mientras avanzas para mantener buena tracción. Si la llanta de atrás se
empieza a resbalar o patinar en una subida es porque esta perdiendo tracción.
Procura mantente sentado y hazte un poco para atrás en el asiento.
Por el otro lado,
si la subida es muy empinada y tu llanta delantera se levanta, mueve tu cuerpo
un poco hacia adelante y apóyate más en la llanta delantera. Mece tu
cuerpo de forma que sientas tracción y control sobre tu bici.
Escoge
una línea: Mira por lo menos diez metros adelante sobre la vereda y escoge
un camino que evite la mayor posible cantidad de piedras, raíces y demás
obstáculos.
Anticipa
los cambios de velocidades: Parte de la ayuda que brinda el ver hacia
adelante una distancia de unos 10 metros es que te brindara la posibilidad de
leer la vereda y ver que sigue mas adelante en el camino con lo cual podrás
anticipar tus cambios para una subida. Es mucho mas difícil hacer un cambio en
plena subida y mantener tu momento cuando estás a la mitad de una trepada.
Además un cambio forzado y mal hecho puede provocar que tu cadena se rompa o al
menos se maltrate.
Encuentra la altura correcta de tu asiento: El asiento debe estar
posicionado de manera que cuando tu pie esté al fondo del pedaleo tu rodilla
debe estar poco doblada, muy abajo o muy arriba roba fuerza y control. Esto se
puede medir mejor estando sentado en el asiento y colocar el talón en el pedal
de manera que la rodilla quede estirada sin esfuerzo.
Algunos Consejos de manejo
Cuando
apliques los frenos, usa los dos, pero aprieta el trasero firmemente pero sin
bloquear la rueda. Si la llanta trasera empieza a arrastrar, afloja un poco esa
palanca. Una llanta que se arrastra no te frenará tan bien como una que está
rodando además de que erosionara el camino. El freno delantero es sin duda el
mas útil cuando se sabe usar adecuadamente ya que es el que te da el control sin
embargo no se debe de presionar toda la palanca ya que de bloquear la rueda
delantera saldras "volando" sobre tu bici.
La ruta
menos dañina para el camino al cruzar un hoyo de lodo o charco es por en medio.
Si cada persona pasa a la orilla, el hoyo crecerá hasta hacerlo más ancho que
largo. Esto claro en la medida de lo posible.
Para
levantar la llanta delantera sobre una piedra o raíz, simultáneamente baja tu
torso, aplica un fuerte pedaleo, y levanta con tus brazos. No perderás el
balance y, al mover tu cuerpo un poco para adelante, la llanta trasera quedara
libre para pasar también.
Mientras
más pedregoso o accidentado el terreno, es más importante que te mantengas
relajado y deja que la bicicleta haga lo suyo. Piensa que tus brazos y piernas
son un sistema sofisticado y eficiente de amortiguadores que te hace “flotar”
sobre el piso.
Para
progresar como ciclomontañista, debes tratar de andar en todo tipo de terrenos,
subidas, bajadas, etc... Nunca te rindas.
Míra como
el Coyote y el correcaminos (WB), el Coyote nunca se da por vencido. Después de
un intento fallido, levántate, quítate el polvo, piensa en lo que pasó, entonces
regrésate y hazlo de nuevo. Si todavía no tienes éxito, déjalo para otro día.
La vereda
siempre estará ahí esperándote, así como el Correcaminos; como ves, ese pájaro
no le está ganando al Coyote, sino que lo está haciendo más fuerte y creativo.
Así es como hay que mirar esos pedazos asesinos de las veredas, que siempre te
llenan. Están ahí para ayudarte a ser mejor en cada rodada. |